" Uma
grande festa de arte, cultura, promoção humana, diversão e oração para a
juventude. Assim será o Festival Halleluya-Rio, que acontece de 29 a 30
de setembro, a partir das 13h, na Quinta da Boa Vista. O evento integra
a agenda de eventos preparatórios para a Jornada Mundial da Juventude
Rio2013. A entrada é franca.
" A notícia é antiga, mas explica muita coisa. Foi enviada ao Blog pelo delegado Manoel Vidal, ex-chefe da Polícia do Rio de Janeiro, que ficou impressionado com a falta de divulgação de um fato dessa importância."
" Mais rápido e mais barato "
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“MOTIVO DE ORGULHO”
" A ex-procuradora-geral da Justiça Militar, Cláudia Márcia Ramalho Moreira Luz, disse que as obras militares no Aeroporto de Guarulhos “são motivo de orgulho, não só para o Exército mas para todo o Brasil”.
Ela ficou especialmente impressionada como fato de a equipe do “Destacamento Guarulhos” não apenas ter concluído a maior parte das obras antes do prazo, mas tê-las realizado com menos recursos do que os previstos em orçamento – cerca de 35% a menos, o que representou uma economia para os cofres públicos de R$ 150 milhões.
“Está havendo devolução de dinheiro público, isso é uma coisa formidável”, disse a procuradora. “É a primeira vez que eu vejo isso.” Segundo ela, o papel do Ministério Público Militar não é apenas apontar e punir eventuais erros de militares, “mas também aplaudir o que está certo”. “Vim até aqui para verificar in loco as obras e dar um testemunho, para que este exemplo se espalhe”, disse, informando que faria um relatório a respeito do que viu e o encaminhará ao comandante do Exército, general Enzo Peri.
As obras em questão eram duas: a reforma da pista principal, de 3.700 m por 45 m de largura, e a terraplenagem e preparação do pátio de aeronaves do futuro Terminal Três do Aeroporto, numa área de 300 mil m2. A obra do pátio ficou pronta com seis meses de antecedência, segundo o coronel Carlos Alberto Maciel Teixeira, comandante da equipe militar que coordenou a operação, em conjunto com empreiteiras civis.As duas obras estavam orçadas, inicialmente, em R$ 430 milhões; ao final, custaram cerca de R$ 280 milhões.
Ao mesmo tempo, no tal Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit, antigoDNER) do Ministério dos Transportes e nos DERs dos Estados, não há obra que seja concluída no prazo e que nãao recebe um ou dos aditivos para superfaturar o orçamento. É constrangedor e humilhante."
FONTE: TRIBUNA DA INTERNET
http://www.tribunadaimprensa.com.br/
